ここはすでに広州。空気が悪く、いつも煙ったような空をしています。この日はひどく、特に夜、照明の下ではそれが良くわかります。



広州ホンダ、上海ＶＷの漢字エンブレムです。「いかにも漢字」といった風ではなく、トランク反対側に付いている「アコード」や「ＢＯＲＡ」の字体とマッチしています。一般的なサラリーマンの月給は３０００元〜５０００元（４２０００円〜７００００円）。最近、中国の自動車メーカーから５万元の自動車が発売され、相当な人気を呼んでいるそうです。収入に対して自動車は相当に高価な買い物なので、そうそう買い替えはできなさそうですね。中国のメーカーということであれば品質や耐久性に不安があり、購入時は安価でも、何年か乗っていると逆に日本の自動車よりも高くつきそうです。


こちらはバスのエンブレム。シトロエンの「へへ」マークかマツダのかもめマークをパクったかのようなデザインですが、こちらでは他のパクリエンブレムも良く見かけます。ヘッドライトやテールランプはこのようにプロジェクターをマルチ配列したものが最近のトレンドみたいです。

 仕事に行った場所は外国人をターゲットとした展示会場なのですが、その周りにはこれまた外国人をターゲットとした通訳が手書きのプラカードを持ってひしめき合っているのですね。その多くは語学学校の学生ですが、お金（通訳報酬）を得るため、またコネクションを作るため、わずかなチャンスを掴むために友達と汽車を１０数時間も乗り継いでやってきた、というのも中には居たりして、彼ら（彼女ら）のハングリーさにはある種の衝撃を受けたりします。

 そんな状態を見ていると、ぼくはただ単に世界有数の金満大国・日本に生まれついたがために何の不自由も無く生活できて、望まなくても教育を受けることができたわけです。以前はアメリカとかヨーロッパのイケテル白人に生まれたかったなあ、などと思うことが多かったですが、最近では日本に生まれたことに誇りを持つべきだし、その環境を最大限に生かして頑張らないと、あのずらりと並んで朝から晩まで雇い主を求める通訳の人たちにも申し訳が立たない、とか思ったりします。

 

ここはＫＣＲの駅。中国（広州）から香港へはこの電車で入ります。所要時間は３時間弱、しかしながらぼくが出張する時期は非常にチケットを取るのが難しく、また日本からの予約は不可能に近いので（繁忙期以外であれば取れる）日本人乗客はほとんどいません。向かいの席に座ったのはロベカル似のベネズエラ人とクリストファー・クロス似のフランス人でした。