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：：オーディオ：：
現在進行中です。詳しくはオーディオのコーナーで紹介しています。カーナビ、ＥＴＣもそれぞれのコーナーで紹介しています。ルポ（コンフォートパッケージ）は純正の状態で8スピーカーを装備しており、同クラスの国産車と比べるとかなりまともな音を出します。
今後の予定としては
１．ウーファー（とりあえずワッカ状簡易バッフル）とツイーター
２．（車両の）アース増し
３．アンプ搭載とバッテリ直配線
４．アンプ改造とキャパ
５．ドアのバッフルorエンクロージャー
を予定しています。どこを触るとどう変化したのか？ということを掴んでおきたいので、ゆっくり、一つづつ進めることになりそうです。
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：：エンブレム（モデルネーム）：：
どうもエンブレムの位置やメッキに馴染めないのでいったん外しました。その後に「ポルシェのディーラーにて「Ｓ」文字（品番：９８６−５５９−２４３−００−９A４・価格：１１００円）を購入してきて貼り付けています。貼り付ける位置を仮止めしながら少しづつ変えてみてバランスを考えてみました。本来はシルバー（画像は塗装前）ですが、ボディよりも少し濃い目の色に塗ってあります。 |
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：：ウインドウ・フィルム：：
防犯上、車内丸見えは好ましくないと思い、薄いグレーのフィルムをリヤ3面に貼りました。夏場のエアコンの効きを良くするためにミラーもしくはハーフミラーも考えましたが、「いかにも貼りました」的雰囲気になってしまうので遠慮しました。最近ではイエローやグリーン、ブルー、オレンジのフィルムなど明るい色調のものもあります。 |
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：：グローインキーホール：：
ルポのキーシリンダー周りは今ひとつ質素すぎて面白くありません。そこで本来はポルシェ用部品ですが、グローインキーホールを流用してみました。直径はぴったりです。蓄光性のため夜間はぼんやりと光りキーシリンダーの位置を知らせてくれます。ルポのキーにはライトがついているので本来は必要なものではありませんが、ドアを開けてすぐに目に入る部分でもあるので比較的目立ち、満足度が高いパーツです。 |
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：：バンパー下部ボディ同色塗装（２００３．９．７）：：
前後バンパー下半分を塗りました。小さいパーツであれば自分で塗るのですが、さすがにこの部分は大きく、途中で塗料が足りなくなっても困りますし、何より素人塗装では路面から跳ね上げた石などですぐにペイントが剥がれてしまいそうなので、ディーラーに頼みました。前後で３万円（税抜き）です。下半分が黒だとずいぶん腰高に見えるので、この部分は購入前からずっと塗ろうと計画していた部分でした。
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：：フックカバー塗装（２００３．９．９）：：
何ということはありませんが、牽引フックのカバーをシルバーに塗装しました。フロントバンパーダクト部分のルーバー（桟）、グリル、ドアミラーの付け根部分など黒い樹脂部分をシルバーに塗ろうと思います。 |
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：：サイドウインカーをLED化しました（２００３．９．２０）：：
市販のLEDバルブは非常に高価で、その割りに光量が少ないので自分でバラのLED・抵抗を購入してきて自作しました（ソケットは市販品を使用）。
詳しくはLEDのページで記載してあります。 |
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：：ハイマウントストップランプもLED化しました（２００３．９．２１）：：
サイドウインカーに引き続き、ハイマウントストップランプもLED化しました。超高輝度LEDを6発使用しています。
詳しくはLEDのページで記載してあります。
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：：ホーン交換しました（２００３．９．２８）：：
ルポのホーンはバンパー内側、画像の赤丸部分に入っています。板などに乗り上げ、地上高を上げた状態で下に潜ると交換が容易になります。純正ホーンは欧州車特有の１３ｍｍヘッドのボルトで留められており、純正ホーンを外した後にそっくり2個のホーン（元は1個しかないので、新しく付ける片側のホーンは少しずらして）を共締めします。ホーンはボッシュ ラリーエボリューション、配線は純正のものを切断して新しいホーンに繋いだ2本をハンダ付けしています。 |
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：：ステアリングにカバーを巻きました（２００３．１０．１２）：：
ピットハウス・ロコさんにて購入（9800円）。ルポのステアリングはウレタン製のために滑りやすく、皮巻きステアリングを探していたのですがアフター品は高価なので手を出しにくく、今回はカバーを巻くことにしました。キットには専用の針2本、糸、説明書が付属します。予めカバーにはステッチが入っており、そのステッチ間を縫い合わせるようにカバーを閉じてゆきます。力は必要ありませんが、手が糸で擦れるので痛くなったりします。専用品なのでジャストフィットし、加工の必要もありません。施工後は皮特有のしっとりとした感触があり、直径もやや太くなるので握りやすくなりました。 |
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：：フロントウインカーのバルブを交換してみました（２００３．１０．１９）：：
純正ではオレンジ色のバルブが付属してきますが、バルブにコーティングが施されたものに入れ替えてみました。左が交換後です。もちろん点灯させるとオレンジ色に光ります。 |
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：：アンテナをアルミ製のショートタイプに交換しました（２００４．２．９）：：
純正アンテナでは、立体駐車場の高さ制限に引っかかることが度々あり、その度に外す必要があって面倒でしたが、このアンテナは取外さずに入庫することができます。
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：：スモールランプをLEDに交換しました（２００４．２．２９）：：
LEDバルブはストップランプ用のものを作成した時に作っておいた、白色LED２発を使用した自作バルブを使用しています。画像の手前側がLEDに交換済み、奥側が交換していない（ウエッジ球のまま）状態です。 |
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：：室内灯をLED化しました（２００４．７．１８）：：
色の選定に当たってはイルミネーションにあわせて赤OR青色LEDを使用することも考えましたが、黄色LED（８０００ｍｃｄ）を８灯使用しています。ルームランプASSYには「MADE
IN SPAIN」の刻印がありました。リプレイス可能なバルブの作成も考えましたが、後々入れ替えることも無いと思い、ルームランプASSYにLEDの足を直接ハンダ付けして取り付けています。 |
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：：フロントグリルをシルバーに、VWマークをイエローに塗装してみました（２００４．７．２４）：：
フロントグリル塗装しました。明るめのシルバーです。同時にＶＷエンブレムの中もイエローに塗ったので、ずいぶん雰囲気が変わったと思います。ヘッドライト脇のネジを２本、ウインカーと共締めされているネジを２本はずせば後はハメコミ部分のみ、これを引っぱって外せばバンパー上部より分離できます。
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：：前後アクスルのハブ、ホイールナットをブラックに塗装しました（２００５．１．３）：：
ホイールキャップが飛んで行き、鉄チンホイールのまましばらく走行していましたが、どうにも見栄えが悪く、錆びているのが丸見えだったハブ、そして安っぽく見えるナットをブラックに塗装しました。ついでにバルブキャップをアルミ製のものに変え、ホイールのリムにステッカーを貼りました。
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